หลังเฝ้าตาม Global risk report จาก World Economic Forum มาหลายปีติดต่อกันสิ่งที่พบคือ แม้ว่าจะเป็นช่วงการเกิดสถานการณ์โรคระบาดก็ตาม คนทั่วโลกยังคงกังวลใจกับความเสี่ยงที่เกี่ยวกับหมวดสภาพแวดล้อม เช่น ความล้มเหลวของการจัดการเรื่อง Climate Change การเกิดความรุนแรงทางภัยพิบัติธรรมชาติ (reference จาก global risk report)
จึงเชื่อมโยงมาว่า ก่อนหน้านี้นักวิชาการวิเคราะห์กันว่ารถยนต์ไฟฟ้าน่าจะอีก 10 ปีถึงคู่ควรที่จะใช้ แต่ช่วงปลายปีจนถึงต้นปีมานี้ เห็นบนท้องถนนเริ่มมีคนใช้มากขึ้น จึงคิดว่าไม่น่าถึง 10 ปีแล้ว และตัวเองก็คิดว่า อนาคตหากเปลี่ยนรถอาจจะเลือก EV จึงได้ทำการศึกษาเรื่อง ความเสี่ยงจากการใช้รถ EV ได้ สรุปมาได้ดังนี้
1. ความเสี่ยงด้านความเพียงพอของปั๊มชาร์จ EV สำหรับผู้ซื้อรถ EV สิ่งที่ต้องพิจารณาอย่างแรกคือ จำนวนของปั๊มชาร์จ EV ที่ยังอาจขาดแคลนโดยเฉพาะที่ต่างจังหวัด และหากพักอยู่ที่คอนโดมิเนียม ก็น่าจะลำบาก ซึ่งปัจจุบันหลายจุดชาร์จก็มีปัญหาการเนื่องจากกำลังวัตที่ค่อนข้างน้อย ซึ่งจะทำให้ผู้ใช้งานต้องวางแผนการใช้รถ EV ต่อรอบในการชาร์จว่าต้องใช้เวลาเท่าไหร่ และเมื่อชาร์จแล้วจะใช้งานขับต่อไปจากจุดชาร์จไปได้อีกกี่กิโล ซึ่งปัจจุบันยังคงมีปัญหาเมื่อผู้ใช้งานจำเป็นที่จะต้องใช้รถในต่างจังหวัด เพราะบางทีจุดชาร์จมีไม่กี่หัวชาร์จ AC หรือ DC และบางทีแต่ละจุดชาร์จก็มีปัญหาใช้งานไม่ได้ และอีกอย่างก็คือลักษณะการใช้งานจุดชาร์จในแต่ละ Brand ก็มีลักษณะที่ผู้ใช้งานอย่างเราๆก็ต้องศึกษาทำความคุ้นชินเพราะแต่ละ Brand ใช้งานต่างกัน บาง Brand อาจจะจ่ายค่าชาร์จได้แค่บัตรเครดิต หรือต้องเติมเงินเข้า Wallet เป็นต้น
2. ความเสี่ยงจาก คุณลักษณะเฉพาะของ Lithium-ion batteries (reference: https://www.forbes.com/.../considering-an-electric.../...) เมื่อใช้ไปสักพักจะมีความร้อนสูง อายุงานค่อนข้างสั้น มีความไวไฟ และอาจเกิดอันตรายและอาจเกิดอุบัติเหตุขณะใช้ แต่ปัจจุบันเทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่ค่อนข้างที่จะมีความปลอดภัยมากขึ้น เพื่อให้การใช้งานของอายุแบตมีความเสถียรและปลอดภัย แต่ก็ยังมีบางเหตุการที่เราอาจเห็นผ่านสื่อต่าง ๆ ว่ารถเกิดไฟไหม้ ฯลฯ บ้างละ
3. ความเสี่ยงด้าน ประสิทธิภาพของศูนย์รถ (reference: https://www.marsh.com/.../electric-vehicles-new-risks-to... ) สำหรับในประเทศไทยนั้นทักษะของบุคลากรที่มีความชำนาญในรถไฟฟ้ายังคงมีจำกัด เมื่อนำรถ EV ไปเข้าศูนย์อาจจะต้องใช้เวลานานและองค์ความรู้ด้านการซ่อมแซม Maintenance อาจยังมีไม่มากพอ
สรุปทางรอด/เลือก
ทั้งหมดทั้งมวลนี้ อย่างไรก็ตาม การนำเสนอ risk ไม่ได้อยากให้ผู้บริโภคมีทัศนคติต่อรถ EV ในทางที่ไม่ดี แค่ให้ข้อมูลประกอบการตัดสินใจ เพราะอนาคตรถ EV มาแน่นอน แต่สำหรับคนที่จำเป็นต้องซื้อรถคันใหม่แล้ว และหากมองในมุมของการเอาศาสตร์การบริหารความเสี่ยงมาใช้อาจจะลองสนใจไปที่รถยนต์ Hybrid เบื้องต้นก่อน แต่เชื่อเถิดครับ EV มาก่อน 10 ปีแน่นอน
Topic: ความเสี่ยงของ Electric Vehicles
26 ม.ค. 2565